Elinvoimavaliokunta
Pöytäkirja 19.05.2026/Pykälä 108

Elinvoimavaliokunta 19.05.2026 § 108  

69/02.05.01.00/2026  

Valmistelu ja lisätiedot Yhdyskuntatekniikan päällikkö Ari-Pekka Rajaranta, ari-pekka.rajaranta(a)orimattila.fi, tekninen assistentti Saila Iivonen, saila.iivonen(a)orimattila.fi, puh. 044 781 3584

Elinvoima- ja tekninen valiokunta on 15.1.2019 §10 hyväksynyt yk­si­tyis­tei­den kunnossapidon perusteet. Keskeisenä asiana pe­rus­tei­den hyväksymisessä on ollut pisteytyksen muutos. Pisteluvun mää­räy­ty­mi­nen ja pisteytyslomake ovat tuolloin pysyneet ennallaan, mut­ta pisteytyksen muutosta tulee jatkossa hakea tarvittaessa uu­del­leen.   Peruspistemäärä on 100, jonka lisäksi annetaan li­sä­avus­tus­pis­tei­tä sellaisen ulkopuolisen liikenteen perusteella, jolta ei peritä tien­käyt­tö­mak­sua enintään 50, tien kunnossapitokustannusten suu­ruu­den perusteella enintään 25 ja tien vaikutusalueella pysyvästi asu­vaa tieosakasta kohden lasketun tiepituuden perusteella enin­tään 25. Muutosta pistelukuun on haettava tammikuun loppuun men­nes­sä.

Heinämaan yksityistien tiekunta on hakenut pisteytyksen muutosta 20.1.2026, koska Heinämaan yksityistie on tiekunnan päätöksellä erotettu omaksi yksityistiekseen. Siitä erotetusta Metsäkulman yksityistiestä on tarkoitus tulla erillinen yksityistie, jolla on oma tiekunta.

Päätös on tehty silloisen yhteisen tiekunnan 9.6.2025 pitämässä kokouksessa. Tiekunnan jaosta jätettiin tuolloin oikaisuvaatimus. Uusi kokous pidettiin 23.9.25, eikä se tuonut muutosta edellisen kokouksen päätökseen jaon suhteen.  Erottamattomalle yksityistielle on maksettu kun­nos­sa­pi­to­avus­tus­ta viimeksi vuonna 2025. Uusi pisteluvun tar­kis­ta­mi­nen jaetulle yksityistielle on aiheellista. Oheismateriaalina on pisteytyslomake, kart­ta­ote Heinämaan yksityistien uudesta yksityistiestä, selvitys läpikulku- ja erityisliikenteestä sekä ote kiin­teis­tö­tie­to­jär­jes­tel­mäs­tä.

Oheismateriaalit: selvitys liikenteestä, kartta ja ote kiinteistötietojärjestelmästä

Tekninen assistentti on konsultin avustuksella selvittänyt pisteytystä.

Laskelman ensimmäisen kentän li­sä­avus­tus­pis­teet ulkopuolisen ei-maksavan liikenteen osalta muu­tet­tiin ar­vok­si 10 hakijan ilmoittamasta poiketen.

Tämä perustuu siihen, että varsinaista ei-ulkopuolista läpiajoliikennettä ovat Villähteelle / Pensuolle-Haravakylään ja Nastolaan-Pitkätielle tapahtuvat läpikulut sekä satunnaiset puutavara- ja metsäkonekuljetukset.

Tieosakas Kajalon sora Ky:n sorakuljetukset eivät kuulu ei-maksavaan ulkopuoliseen lii­ken­tee­seen. Kommandiittiyhtiöltä pitää tiekunnan periä jatkuvasta liikennöinnistä tieyksiköiden kautta

maksut.

Pärhä Oy:n erityisliikenteeksi selvityksessä mainitut soraliikenteeseen liittyvät kuljetukset ovat ulkopuolista liikennettä ja erityisliikennettä. Niiden säännöllisyyden tähden tiekuntaa on ohjeistettu määräämään osakeyhtiölle raskaiden kuljetusten käyttömaksu. Silloin se on itsemaksavaa liikennöintiä, eikä kuulu pisteytyslaskelmaan mukaan.

Toisena ovat tiekunnan edel­li­sen vuoden kunnossapitomenot 2354 euroa, jotka ovat 60 prosenttia enemmän kuin kaikkien avustusten (vertailuna vuosi 2025) kes­ki­mää­räi­nen kilometrikustannus 1467 euroa.

Vuonna 2025 Heinämaan yksityistien kustannusmenot ovat olleet yhteensä 2353,60 euroa, koska siinä on silloin ollut vielä Metsäkulmantie mukana. Vilkkaan läpiajoliikenteen vuoksi menot huomioidaan uudessa pisteluvussa. 

Heinämaan yksityistien uudeksi pisteluvuksi tulee 145 ko­ko­nais­pis­tet­tä.  Kokonaispisteet koostuvat lisäavustuspisteistä pisteytyslomakkeen kolmesta kentästä.

Ensimmäiseksi ulkopuolisen ei-maksavan liikenteen perusteella, jolle tuli aiempien perustelujen mukaan 10 pistettä. Toi­sek­si tien kunnossapitokustannusten perusteella. Tällöin ki­lo­met­ri­kus­tan­nus­ten ylitys prosentteina on 60 %, jolloin lisäavustuspisteeksi siltä osal­ta tulee 25.

Viimeisenä on tien pituuden perusteella olevat pisteet, jossa mää­rää­vä­nä tekijänä on ”tietä kutakin pysyvästi asuvaa osakasta kohti met­riä”. Laskentaan on hakemuksessa näkyvä kaava, johon vaih­de­taan aakkosien mukaisesti tiekunnan ilmoittamat lukemat. Las­ken­ta­kaa­van tulokseksi tulee 309,15 metriä, joka on pyöristetty ha­ke­muk­seen tulokseksi 309 metriä. Hakemuksessa olevan määritelmän mu­kaan tien pituus jää välille 301–400 metriä, jolloin li­sä­avus­tus­pis­teik­si määräytyy 10.

Kokonaispisteiden perusosan 100 lisäksi lasketaan yhteen pisteet 10 + 25 + 10, jolloin muodostuu loppusumma 145.

Yritysvaikutusten arviointi

 Esittelijä Elinvoimajohtaja Sara Vilander

 Päätösehdotus

  Elinvoimavaliokunta päättää, että Heinämaan yksityistien uudeksi kunnossapidon avustuksen pisteluvuksi tulee 145 edellä todetuin perusteluin.

 Päätös Elinvoimavaliokunta päätti, että Heinämaan yksityistien uudeksi kunnossapidon avustuksen pisteluvuksi tulee 145 edellä todetuin perusteluin.

 Toimivalta Hallintosääntö 6. luku 5. § 

 Jakelu tekninen assistentti

  Heinämaan yksityistien tiekunta